Цитата:
Сообщение от Serg901
Что значит пересветить, если зоны освещения разные
|
В моем случае, дальнийне может пересветить на экране (на стене). Т.е. одно расстояние и более узкий пучек , не может по яркости "справится" с более широким и притушенным (на дальнем , ближний притухает. Я сейчас просто лед мини линзы) ближним. Естественно, на дорожном полотно от такого дальнего толку нет. А если сравнивать с просто ближним, тотдальний можно и не включать, больше эффекта, если фары задрать.
В галогенах все более честно - мощность лампа на дальнем либо выше, либо равна ближним, +/-, и тут уже от оптики зависеть будет, соберет ли она эти ватты в узкий плотный пучек , или раскидает во все стороны бледные, рваные засветы. Да и самы лампы могут все испоганить... - +/- в расположении или размере спиральки в колбе лампы, и все, светит не пойму как!
(В птф вессем сгорела одна лампа, поменяльна какую то другого производителя, и эта птф внезапно стала светить заметно ниже, стг размазанно... Присмотрелся, колба завалена относительно цоколя. При замене второй через какое то время высоту регулировать не пришлось, но стг так же размазанна. Т.е. расположение спирали не совпало с предыдущими лампами - про эти допуски ты говоришь?
Но блин, если коронамарк такие лампочки себе в ларгус вставить, фиг он добьется правильного света!
Потому мне очень интересно, что у него "нарисуется" после установки заведомо других дам - как минимум, там размер чипа будет отличаться от размера спирали.
Дальше не согласен : регулировка стг обеих фар делается на одном уровне, самый максимальный засвет как раз от линии стг вниз и напротив ламп. А галки, которые призванны осветить знаки и обочину имеют в разы меньшую яркость , и на 50+ метрах толку на дороге впереди машины, от них нет. Это практически.
Ну а логически : не левая должна светить ближе, а правая, дальше настроенных 50-ти метров.
Про стенд согласен... Но судя по реалиям на дорогах, 90% автовладельцев про существование стендов вообще не знают !
З.Ы.
Новая машина с салона светила до 15 метров на ближнем. Стэнд!?
На днях менял два баллона, попутно пришлось откатать один диск - диск пришлось "затягивать" болтами на центровочное кольцр (или как он там называется), потому что на стэнде "выпрямили" отверстие в диске..., а давление 2.0 и 2,5 специалисты сделали... А еще руль с завода криво стоял...
Я только сход развал не трогал после регулировок, все остальное практически всегда приходилось корректировать... Вплоть до регулировок карбюратора на оке.
Лишний раз ехать не захочешь ...
Добавлено через 4 минуты
Блин, надеюсь не сильно опечатки текст портят. Инет у нас так отвратительно работает последнее время , что три попытки исправить, не прошли...