Наберите "цена камри за границей". Таможня 30%. Вы и в это не верите?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от 101
Шо то мне подсказывает что Иван Иванов ездит на убитой пруле, которую поменять бы рад уже давно на новую НЕубитую прулю(можно даже с неправильныи левым рулем), но ему "ВАЗ не дает этого сделать своими пошлинами" , потому как денег то НЕТути на леворульную новую дилерскую Тойоту за 800 тыр. а есть только на Гранту в компл. "стандарт", вот и пучит Иванова от безисходности (ИМХО, может и ошибся) - эдакая широко распространённая позиция части Российского населения.
|
Правильно-широкораспространенная позиция. А кто у нас широкораспространенный? Правильно-владельцы ВАЗов.
Цитата------потому как денег то НЕТути на леворульную новую дилерскую Тойоту за 800 тыр.
Это у владельца ваза в голове не укладывается чтобы и денег хватало на дилерскую Тойоту и чтобы тем не менее говорить правду в глаза. Вот и я том-узок мирок владельца ВАЗа.))))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 101
Создали тепличные условия в том числе и Форду, Рено, Опелю, Хендаю с Киа, Фольксу со Шкодой, Пежо с Ситро,Тойоте, Ниссану, дабы им не пришлось по настоящему конкурировать со своим же Б/У хламом из Европы.
|
У них модель конкуренции иная-быстрая смена моделей автомобилей. Это отечественные авто что 10 летние что 20 летние что с конвейра похожи друг на друга как браться- близнецы.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от мимопроходящий
Соб-но речь, полагаю, о том, что если на гранту денег с трудом хватает, то может включить головной мозг и не дарить эти деньги давно прогнившему предприятию за его консервные банки, которые кроме древней конструкции, еще и сделаны крайне плохо, гарантия на них эфемерна, ремонтные вложения в них нерентабельны, а купить что-то пусть б/у но заведомо надежнее, в рамках того же класса ес-но.
Схема-то очень проста, единственный стимул для каких-то изменений - отсутствие спроса, а пока пипл хавает, зачем что-то менять? Мне, к примеру, непонятно, как вообще можно купить машину с заведомыми дефектами КПП и с заведомо дефектной конструкцией двигателя(это я про поршневую). Причем за любую сумму, неважно 120тыс или 360тыс.
|
Это фанатам ВАЗа не объяснишь. У них особенная любовь. В сказке про Буратино все сказано.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от chapai
стойки под замену+ГРМ это как минумум
|
Не стоит подходить с мерками ВАЗовскими. Это не Жигули чтобы через 50 т.км что-то серьезно менять. Расходники дороже но имеют куда больший ресурс.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 101
Надеюсь поздравить и Ивана Иванова в скором будущем с покупкой "нормального настоящего"автомобиля Б/У Фиат Албеа, может ему станет легче наконец-то и он отстанет от "бедных, несчастных, глупых " покупателей Гранты.
|
Успокойся)))) У меня уже все есть. От дилера. Опять в голове не укладывается?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 101
3. Корса и Фабия - почти то же самое что Пунто, с чуть более распростаненным сервисом ...Русскому мужику в этих диффчячих тачках багажника не хватит, поэтому Гранта с очередями...
|
Да очень мужественный автомобиль-Калина и его потомок.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Slavent154
Иван Иванов-Грантофоб?
|
Вот тут как раз все наоборот. Это владельцы ВАЗов в большинстве своем закомплексованные люди. Поясню.
Сами машины-ВАЗ меня как-бы вообще не интересуют-у меня их нет. Я их не осуждаю-это железки. Просто трезво смотрю на вещи. Удивляет позиция владельцев - выискивать натянутые достоинства своих приобретенных машин и всех уверять (и себя в том числе) что это лучшее. Театр абсурда-кому-то и кондиционер лишний и ГУР и АБС. Крыша наверно тоже скоро будет объявлена лишней. Ведь можно ездить и без нее. В войну выпускались грузовики с одной фарой и деревянной кабиной. Но тогда этому было объяснение. Как можно объяснить стойкий упертый фанатизм в отношении очевидного сейчас?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Forester
А зачем нам такой диапазон?
Давайте 280 максимум. И ссылки бы... конкретные.
|
Вот единственная причина покупки ВАЗов. Всегда была, есть и будет. Цена. Но восторгаться вечной экономией на себе как-то странно.