В итоге снимал КПП повторно, в этот раз уже со сливом масла, для замены корзины.
Поставил китайский HOFER. На вид вроде добротное.
Полное снятие КПП усложняет его возврат на место. Делал всё один.
Скрытый текст
[свернуть]
Снять КПП - 2,5 ... 3 часа
А воткнуть на место часов 5...6, учитывая что то вилка выпадет ( отодвигал КПП, т.к. попасть в выжимной через окошко не вышло), то трос КПП зажал между кронштейном и термостатом и не сняв кронштейн тросов с КПП не мог его перетащить, то болты как то не соосно шли и отодвигал и снова надвигал. И вообще поднять КПП обратно через продольный рычаг сложно, я его на время тоже ответил. Хотя вниз она просто легко ушла.
Но теперь заново привыкаю, выжим где то в начале, а я почти год уже езжу со сломанным выжимным, когда выжим был в самом низу до упора.
Надо было сразу менять выжимной, благо отодвинуть КПП можно для замены, это легче, чем всю КПП скинуть. Тем более для отодвига я даже масло не слива и привода не снимал. А снять КПП можно только сняв хотя бы левый привода. Но правый тоже лучше снять, чтоб сальник не испортить (я не снимал, что добавило сложно при установки обратно).
Кстати делал всё без ямы, просто поддомкратив и поставив авто на пеньки.
Скрытый текст
[свернуть]