Гранта "клуб", 2024г.в., двигатель 82-й (новый восьмиклоп). ГБО пропан.
Вопрос по параметру "отскок УОЗ под датчику детонации".
Смотрю в "опендиаге" - при активном нажатии на педаль акселератора отскок достигает 15 градусов. Так же в процессе езды так же бывают "отскоки" 10-15 градусов
Провел эксперимент - открутил ДД, замотал в тряпочку ("заглушил" так сказать), закрепил над катушкой (чтобы не болтался). При активном педалировании вижу тот же отскок, при движении вроде гораздо меньше (проехал пока мало, рано выводы делать).
Вопрос - это в мозгах заложено, при нажатии на педаль газа сразу откатывать УОЗ на 15 градусов?
Датчик детонации, КМК, слышит "бряки" двигателя (не детонационного характера) и ЭБУ по этим ложным сигналам снижает УОЗ.
Почему вообще задумался -
прочел на драйве.