Цитата:
|
Возьмите болт и замените на шпильку, показания немного изменятся.
|
Датчик станет более "чутким".
Цитата:
|
на ХХ отключается контроль детонации
|
Именно на оборотах ХХ нет "отскока". А при "прогазовке" стоя на месте - до 2-3 тыс оборотов, "отскок" есть (с "голым датчиком, естественно). Но детонации в этом режиме быть вообще не должно...
Весь вопрос - кто виноват и что делать? На слух детонации не слышал ни на каком режиме с "датчиком в резинках". С датчиком "без резинок" тем более. Но с "голым" датчиком ездить невозможно. Он, видимо, принимает какие-то шумы в ДВС за детонацию, и привет...