[Валентина 3]

Про массовое производство Искры ещё рано говорить . тем более с таким ценником , какой залепили на первую десятку авто в Питере и Москве. А вот про Гранту ещё актуально разговоры разговаривать. Появился Лифт в одеянии Кросс да ещё с прибавкой драйв , с приличной комплектацией , разве что нет ЭСП , даже вернулся полуклимат с люксов прошлых . правда и ценник ближе к 1,4 лимона. О чём это говорит? Только о том что калиновский универсал , сохранившийся в кузове Гранты КРОСС ДОСВИДОС , видимо накладно гнать два кузова на одно название , оставят на год-2 только седан и лифт , не исключаю , что для поднятия цены по кругу пластик оденут и на седан, ну как на Весте, может ещё и АТ китайскую всунут, хотя мароки много будет , колея узкая , а у Искры шире чем у Весты , может из за вылета , пока не знаю. Знаю одно , что с 98 ммушли , перешли в ИСКРЕ на 100 мм и 4 болта колёсных, а вот задние барабаны от Рено ...ну и 15" колёса в базе , прощай 14". Скорей всего Гранта седан и лифт лет на 5 задержаться на линиях выпуска , тем более ценник у этой парочки стабильно перепрыгнул лимон и так хорошо перепрыгнул , почти до полутора достал. Ввоз БУ перекрыли пошлинами , можно изощряться.