[Neibot]

Бывает что и ВИН не поможет. На мой логан в разное время устанавливались 3 вида передних тормозных колодок, пока не разберешь - не узнаешь какие нужны.

Так там просто глянуть один раз при смене колес, ничего не разбирая.
С восьмиклопом на палке были только маленькие 140 мм два вида - с 2 (изначально) и с 4 (добавились позже) ушами.
H4M или степвей или хрюн - тут большие 155 мм.
K4M - тут 140 мм 2 уха на ранних и 155 мм на более поздних.

металл и другие материалы часто применяется не те что у европейцев, отсюда и меньше ресурс

Ну суть что и европейцев и японцев там давно собирают из местных материалов. Силами совместных предприятий.
Иначе ценник 120к юаней за рав4 или 100к за карок не получится, а по-другому никак - очень большая конкуренция.
Ничо, пипл таскает их параллельные и вполне доволен.
Равно как и на местных массовых корейцах стояли движки кетайского производства и никого это не парило.
В бытность на поло еще все думал (но не надумал) заказать оригинальный мафон с карплеем за 6к.
На али продавали, местного кетайского производства для местных вагов. Оно и на все остальные ваги подходило прекрасно, все идентично. Кроме ценника в разы ниже.

У нас ваг на этапе подготовки производства в Калуге бодро так простимулировал северсталь на выпуск годного оцинкованного листа для своих полуседанов.
А чуть погодя и веста у автоваза вышла негниющей. Магия.
Вот у кетайцев эффекты от местных СП аналогичные, но в куда большем масштабе. Для чего и затеваются все эти локализации.
Под капотом у меня куда ни глянь - везде бренды. Бош, манн и т.д. Но всё - кетайского же производства )

Это всё лирика и теория.
Широкая практика в наших реалиях пошла с 2022, когда таксисты добровольно-принудительно обкатали актуальный кетаепром бодрыми сотнями тыщ в тяжелых условиях.
Для меня наличие подобной статистики стало весомым аргументом, т.к. стало понятно чего ожидать.
Если авто оцинковано вкруг и не гниет, движок с коробкой ходят сотни тыщ, не страдая масложорами и прочим, и само по себе оно удобное и не напрягает (на фоне съеденных ранее устриц) - собсно ситуация как про утку.
Если что-то выглядит как утка, крякает как утка и ходит как утка - скорее всего это и есть утка.

не для всех а кому захотят

Вопрос банально в бабле. Хочешь качественно - не вопрос, но и стоить будет не 5 копеек.
Щас например на кетайцев торгаши стали возить запчасти/расходники доселе неизвестных нам внутрикетайских брендов.
Не путать с перепаковщиками нонейма навроде всяких триалли.
Ценник - заметно повыше того подвал-кетая к которому все привыкли.
Но и качество на уровне известных брендов, к которым все привыкли, и все же подешевле. Плюс о подделках никто (пока) не слышал.