Показать сообщение отдельно
Старый 13.09.2025, 21:58   #225
vag
Форумчанин
 
Аватар для vag
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: КБР Прохладный
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Liftback 21911-40-710
Сообщений: 4,617
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

Я поменял свой Аком +EFB 60 А/ч, на такой же, только +EFB 65 А/ч
Мой отработал 7 лет и стал очень быстро разряжаться. Заметил я ещё летом, что после простоя на выходные он крутил не так весело, как при ежедневной эксплуатации.
Я его заряжал, но на долго его не хватало. В итоге я уже был морально готов к замене.
Поехал на море, взял с собой на всякий случай зарядное и не зря. Постояв 7 дней, он отказался заводить машину, щёлкало реле, но крутить не хотел.
Перед самым отъездом кинул его на 20 минут на зарядку, завёл и уехал. Через 3 дня дома он снова не захотел крутить.
Я не долго думая, не стал его пытаться реанимировать, просто купил новый, старый сдал за 500р.
Новый стоил 7300, минус 500 за старый, в итоге 6800р мне обошёлся Аком +EFB 65 А/ч.
Вообще у меня даже было желание купить Аком Reactor, хоть он и дороже, но его нет в наших магазинах.
Ждать пол месяца с маркетплейсов я не хочу, да и доставке ихней что-то не особо доверие, как они его там кидать/пинать будут. Короче не срослось с Reactor-ом.

Ну и фиг с ним, предыдущий отработал 7 лет, считаю не плохо, я его ещё и в ноль разряжал 2 раза. Надеюсь новый будет не хуже.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-10700KF, ASUS PRIME Z490-P, ОЗУ 32Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, Монитор 40" 4К SHARP 40BL2EA
vag вне форума   Ответить с цитированием Вверх