Цитата:
Сообщение от vag
Почему? Минус 1-2 грамма если уж быть точным...
|
на 16,5 тыс!? ))) смешно. Ну и если еще точнее, ИИ выдаёт, что в капле моторного масла 0,04-0.05 мл... Значит на 1000 км "поправка" будет 0.003-0.006 мл...
З.Ы.
Сливаю , заливаю свежее, переливаю в пустую канистру с тазика(о, кстати нужно купить новый, а то скоро замена), смотрю по рискам на канистре . сначала "так", потом делаю "кругом", на 180, что б "снивелировать" уклон поверхности и потом среднее значение, на глаз (там риски через 0.25 вроде бы) .
Как то писал здесь, а сейчас и не помню, до 0.5 расход или больше... То ли около 0.4, то ли около 0.6... И меняю +/-7000 км.
Короче, около 100 мл на 1000, при средней скорости +/-24. 80%город. Около 250 моточасов.
+ При средней 50 за эти моточасы пробега было бы к 15 , а расхода масла к 50/1000.
Гонял бы в питер зачем нибудь, при средней 75 км/ч , на этих моточасах накатал бы 20 тыс с расходом масла в 33 мл на 1000. А заменив на 15 , получил бы около 24 мл.
Такая вот математика...
А с другой стороны, прохватить километров 100 на максимуме возможностей авто, маслице может резко угореть на гораздо бо́льший объем.
Вот потому и считаю, 100г на 1000км это мотор не жрет! Жрет, когда доливать начинаешь! Но и над меткой МАХ не трясусь ))) , не доливаю до нее каждые 200-500 км. Вообще до нее не лью!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от _AI_
а ещё...
заливаешь при 15С а сливаешь масло 60С...
я один раз залил в бак 200л воды из скважины "по горлышко",
а через пару часов вода полилась из него, наверно поллитра вылилось..
UPD посмотрел табличные данные, разница плотности воды при +4С и +25С 0,3%
200*0,003=0,6л
|
С бензином еще веселей , вроде бы )))