[Serg901]

Очередная замена была 23.09., по м.ч. прошло 165. Было ZIC Х9 5W-40 (08.2021 в таре 4л), свежее ZIC TOP 0W-40 (02.2022 в таре 4л). Мотор отработал 2383 м.ч. Летом, после пуска "горячего" (быстрый старт), стала появляться ошибка 0522. На холодном - нет. Сразу после предыдущей замены (04.10.2022) было нормально. Давление масла на ХХ в допуске (для 16 кл. не ниже 1,2) - как было и на свежем моторе.
За день до замены заменил на остатки и немного с свежей канистры (до мах отметки). Иногда этим балуюсь, т.к. доливать не приходится, а масло остаётся. Пробег ~15 км., три пуска (один горячий). Перед заменой масло на щупе прозрачным не выглядело. В ГК эстакада с 2-мя маслоприёмниками, но специально слил в чистую белую резаную канистру (цвет как у отработки). Сейчас, при быстром старте (ОЖ >30°С), опять нормально.
Про ДДМ: штатный был заменён в 2018г, т.к. имел дефект (дребезг контактов), новый отбирал из нескольких по более высокому значению срабатывания и надёжности переключения.
За год авто не простаивало, но пробег был практически по городу и непривычно низкий))). Вероятно условия города оказались лютыми для ZIC Х9 и причина ошибки в изменении динамической вязкости (параметры CCS и MRV). До этого по 2-3 замены за год, масло лето/зима с тех же партий. Хранилось почти в холодильнике (погреб в кап.гараже).
Просто поделился.