Цитата:
Сообщение от Lexa68
Да уж... У меня на последние 1300 выходит по 6 руб/км... На 46000 км (мой пробег) 276 (по факту 229 - первая заправка с 43,90 начиналась). тыс рублей. Ликтричество дома 6 руб/квт, это 1,12 , если от расчета Волгаря отталкиваться... 51.5 тыс... Итого, переплатил 225 тыс(и все таки 178... Но это без учета прежних цен на электричество).
Осталось прикинуть, выжила ли бы батарейка 7 лет? Хватило бы на новую батарею, "переплаты" в 225!? И на сколько больше гранты, заплатил бы за электричку?! ))))
Чувствую, с моими пробегами гранта выгоднее )))
Правда, еще не понятно, что там по последующей продаже будет ... Китайская 7 летняя електричка vs гранта акпп...))
|
Ну, за прошлое нет смысла переживать.
Тем более, не было таких более-менее адекватных электричек.
Весь выбор 7 лет назад, по сути, состоял из Лифа с рулём в бардачке и Теслы за невменяемую цену. И то и другое сомнительное удовольствие, если есть цель сэкономить. Те батарейки сильно теряли в емкости, боялись морозов, ударов и тд.
Сейчас картина меняется. Джили собирается привезти к нам машину на LFP батареях, которые не боятся морозов и перегрева, принимают большие токи заряда. Чери вообще на какой-то новой технологии запускает (не помню подробностей) с устойчивостью к повреждениям, большой плотностью заряда, пожизненным ресурсом и сильно дешевле в производстве, чем нынешние.
В общем, новые технологии у китайцев попёрли.
А у нас.. да соцлимит и дифтарифы на ээ сейчас будут. Перебрал соцнорму - плати в несколько раз дороже. Вот и приехали.
А ЭЗС по своей цене заправляют, в несколько раз дороже частного нормативного тарифа.
Не сэкономишь особо у нас на батарейках в долгую. Как и на бензине/соляре, собственно..