[***]

Газ под разным давлением, нашли оптимальное давление, я думаю что газовый подпор гидрожидкости - это больше пользы приносит, чем вреда.

Подушка воздуха/газа в рабочей зоне амортизатора возникает при долгой езде по проселочной дороге, когда жидкость разогревается,
и после остановки/стоянки, на теплой/горячей стороне - образуется конденсат. Далее распад на воду и воздух (это предположение).

Я периодически поднимаю авто домкратом, до отрыва колеса от земли, жду минуту, две, и медленно опускаю.
В верхней зоне амортизатора есть переходные отверстия, для того что бы газ мог перейти во внешнюю камеру.
Так вот газовый подпор уменьшает этот паразитный эффект.

Важно точное сочетание пружин и амортизаторов, = это залог того что будет в итоге комфорт.
И нижний порог рабочей температуры жидкости до минус 27...40 градусов.
Это сложный процесс.
Когда пружины от гидравлических оставляют в пару газо-гидравлическим амортизаторам = проблема.
.


Добавлено через 1 час 22 минуты
Под груз пружины с переменным шагом нужны, но точные параметры на них не указывают.

Добавлено через 10 минут
78564 Бренд Fobos, что за качество, и под какой тип амортизаторов, не пишут.
Если не критична вся точность, можно и спилить, если сильно зад поднимет.

Сертификат на пружины:
https://cert.v-avto.ru/%D0%A1%D0%B5%...A%D0%B8%29.pdf