Цитата:
Сообщение от Ярослав02
масла с огромным щелочным в 15-16 единиц.
|
в ГОСТе 8581-2021, кроме классов в,г,д, которое указывается сразу после числа класса вязкости (м8в, м10г2, м10дм)
они в ГОСТе 17479.1-2015 сравниваются с API SD/CB, SE/CC, CD/SF соответственно,
в этих ГОСТах упоминается ещё класс "Е", который соответствует API CF-4/SG
и я решил найти, выпускается ли такое масло.... и нашел!!!
это м16е30 и м20е70
вернёмся к процитированному.... к щелочному... оно реально гигантское!!!
для них ваши "грузовые" - это дети из в песочнице играют камазиками...
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от tanais
В случае с нынешними моторами ВАЗ., проблема уже при рождении..!!!)
Устал уже повторять., но все проблемы моторов, от отвратительной сборки этих моторов.! Это единственная проблема..!) Никакие масла, эстеры, присадки, щелочные, чередования и даже "Хреновый" бензин., не есть проблема для мотора..! Всё это может как то негативно повлиять на долговечность мотора., и даже это, как правило, затронет лишь следующего (их) владельца (ев)., ибо большинство здесь присутствующих., катаются в лучшем случае 10 тыс, в год.! (это в самом лучшем случае )..!!! Потому, обсуждение каких то "проблем" от масел, интервалов или неправильной АЗС., это просто демагогия и яйца выеденного не стоит..! Потому что, все проблемы от заводской сборки...!!!
|
вот не надо всех под одну гребенку....
1) попадаются и удачные моторы... и у большинства присутствующих они такие...
2) даже из присутствующих, есть те кто меняют масло каждые 7-10ткм и меняют его 3-5 раз в год...
годовой пробег сами посчитайте...
3) насколько я знаю, из присутствующих, мало кто планирует, что у авто его будет "следующий владелец"...
даже Гранта которая у меня в профиле указана как "(был)", я буду покупать для неё масло ещё много-много лет...
PS если так сильно не нравиться обсуждение масел, зачем вы это читаете????
такой изощренный вид садо-мазо?