[H.A.J.]

Если при старте слышен стук поршней, это явно зазор не выдержан и будет масло жрать, хоть какое залей - "дырка есть дырка".
Вот у Ярослава ведь перестал моторчик жрать? - Перестал!
А делал он его на коленке, без всяких заумных
приспособ, которые наверняка придумали
технологи на заводе.
Понятно, что на Вазе не должны собирать движок
как для какого нибудь Бентли или Майбаха, поток он и есть поток,
но элементарные вещи должны соблюдаться.
И изначально необходимо двигатель разрабатывать
учитывая такое положение, а если окарались, то быстро дорабатывать,
как то делают китайцы ...

Дело прошлых времен, читал где то, косякнули они с двигателем,
вибрации или что там - через пол года уже с доп опорой коленвала
в магазинах!!!

У нас - масло в 4м колодце - это нормально )))
Втыковые поршни, - другие нельзя!!!
А потом раз! и оказалось - можно!
Выдавливает заглушки - да и пофиг, народ сам чего приколхозит.
Жрет масло литрами - это нормально, вот регламент, а по этому регламенту и с такими зазорами - проедет же гарантийный срок??? А что ещё надо?

Я не скажу, что Ваз совсем конченые и не умеют клепать машины,
но и полёт их инженерной мысли с контролем кривых ручек и
контролем решений "бюджетников" далеко не пять баллов.