Цитата:
Сообщение от tanais
Всё больше Искр у нас появляется., вот с соседнего дома женщина, взяла себе седан и катается..!!!! Нормально машина выглядит., мне почему то седан, кажется симпатичнее универсала.! Но., всё равно не понятно., нафига она.?) Полу-Гранта, полу-Веста., Х-Рей понятно, был другой тип кузова., паркетник., тут всё логично.! На замену Гранте., тоже спорный вариант., нафига лишать население, доступных автомобилей., ведь Искра дороже..? Вообщем такие рассуждения., нужно будет как нибудь покататься за рулём., так будет понятно, есть ли смысл менять Гранту на Искру..? (когда нибудь )
|
Присматривался прошлой осенью как только появилась в продаже, даже возникло желание купить - но покатался за рулём, изучил поглубже конструкцию и желание пропало. Сильно разочаровал салон с экономией на мелочах (пластмасках, ручках, накладках, материалах, подсветке бардачка). Даже салон Гранты не вызывает такого чувства ущербности, ну а Искре ценой более 1800000р такое вообще непростительно. Во все комплектации зачем-то впендюрили датчик света-дождя с которым фары светят даже солнечным днём но нет положения 0 чтобы их отключить, а дворники автоматически срабатывают только в ливень и нет прерывистого режима. А ещё мультимедиа сама включается при каждом открывании двери и в течении 20 минут сажает аккумулятор и изменить это никак невозможно. Такое впечатление что всё это придумал какой-то мелкий пакостник который хотел хоть чем нибудь испортить в общем неплохую машину. Но ещё больше мне не понравилась ремонтопригодность и сложности с облуживанием доставшиеся Искре по наследству от Рено - шаровые в сборе с рычагами, неразборный подрамник, неразъёмная система выпуска, ступичные подшипники в задних барабанах, гидропривод сцепления в выжимном подшипнике - всё это рассчитано на дорогой квалифицированный сервис, куда с учетом нынешнего далеко не реношного качества деталей обращаться придется довольно часто. Веста в этом плане проще и практичнее, а Гранта - тем более.