Цитата:
Сообщение от Tolik043
Для начала выявить причину сползания, устранить и поставить Gates. Его на 90 менять не надо будет. Если конечно забить на сползание, то ставить что дешевле и не отвечающее качеству. Дешёвка - кроилово.
|
Сейчас пробег 47., нужно докатать до регламентных 90., а там заодно поменять весь комплект., на тот же Гейтс..! Сейчас ролик и помпа не вызывают подозрений., работают в штатном режиме., без звуков, скрипов и не текут., он и ремень внешне в порядке., только вот сполз немного к блоку., так как страшилок много, про эту Холу., вот и думаю махнуть один ремень., пока...! На предыдущей Гранте., ремень так же сползал, но наружу., к крышке., то же "пылил" на крышку внутри.! Ставил всегда Гейтс..!
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Ещё одна бредятина от официоза.
Регулировать зазоры в клапанах надо исходя из текущих размеров и требований к ним, а не "через 90 тысяч". Исходя из критериев оценки зазоров(0.25+-0.05 и 0.40 +-0.05) многих авто регулировка требуется уже с новья ! На ютубе уже есть ролики про это.
Какие в жопу 90 тысяч ??? Почему именно 90 ? А в каких условиях 90, если у меня, к примеру, сугубо городской пробег ?
Отрегулировал и контроль каждые 30 тысяч. И никаких "90" !
90 это как масло менять в 15 тысяч. Если не хуже.
|
Не думай, что ты умнее инженеров завода..!!! Есть такой регламент., значит был повод его создать., таким..! Цифры взяты не от балды, они взяты на основании тех-характеристик.! Отчасти ты прав, что регулировать нужно исходя из размеров., но начинать нужно с интервала в 90 тыс., производителю лучше знать., когда..?