[***]

Хотелось бы узнать, где кроется проблема.

Сравнительные замеры нужно, относительный эталон.

Ответ ИИ (Google) :

"Основная причина завышения показаний датчика уровня топлива (ДУТ) на Гранте — повышенное электрическое сопротивление в цепи или механическое заедание поплавка.
На Ладе Гранте плата датчика устроена так, что чем выше сопротивление (или чем меньше ток), тем более «полным» компьютер считает бак.

Основные причины и способы их устранения:

Окисление контактов. Самая частая проблема. Ржавчина и грязь на разъеме топливного модуля (под задним сиденьем) или на «массе» увеличивают сопротивление.
Решение: отключить разъем, очистить контакты средством для очистки контактов ... и подогнуть их для плотного прилегания.

Стирание или загрязнение - датчик меняется на новый.

Проблема с «массой». Плохой контакт провода заземления кузова или приборной панели.
Решение: проверить и зачистить точки крепления «массы» под торпедой и возле бензонасоса.

Механическое заедание. Поплавок или металлический рычаг могут зацепляться за внутренние элементы топливного модуля (например, за гофру или провода внутри стакана бензонасоса) и зависать в верхнем положении.
Решение: демонтировать модуль и проверить плавность хода рычага.Глюк приборной панели.

Иногда сбивается калибровка самой комбинации приборов.
Решение: провести тест приборной панели
(зажать кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание — стрелки начнут ходить от минимума до максимума)
или скинуть клемму аккумулятора на 10 минут..."

Добавлено через 15 минут
ps

ИИ (Google), после следующего вопроса - уточнил так

Точные значения сопротивления ДУТ Лада Гранта
Состояние бака
Сопротивление (Ом)
Напряжение на сигнальном проводе (ориентировочно)
Полный бак (поплавок в самом верху)5 – 7 Ом~ 0.1 – 0.2 В
Половина бака (поплавок посередине)108 – 130 Ом~ 2.2 – 2.5 В
Пустой бак / Резерв (поплавок в самом низу)315 – 345 Ом~ 4.5 – 4.8 В

⚠️
Важное исправление для вашей проблемы с завышением:
В предыдущем сообщении была допущена неточность в описании логики цепи:
на Гранте чем МЕНЬШЕ сопротивление, тем ПОЛНЕЕ бак.
Соответственно, если ваш датчик завышает показания (показывает больше бензина, чем есть на самом деле),
это означает, что сопротивление в цепи ниже нормы.