Цитата:
Сообщение от Фолко
Лошади очень разные, зачастую важнее эластичность двигателя. Есть возможность сравнивать ВАЗ 21113 (1,5 v16) и волгу 3110. Мощность отличается на несколько лошадей, более того, момент у волговского движка больше, разница в весе не настолько велика, но на обгонах лада гораздо динамичнее именно в силу относительно большого диапазона оборотов, на которых она неплохо тянет.
|
Поздравляю, вы сравнили один двигатель 50-ти летней давности, с другим, 30-ти летней давности.
Причем у обоих эти лошади только на бумаге.
Возьмите любую японскую или корейскую машину с 1.6, и гляньте, что реально можно снять с этого объема, причем без турбирования и причем за последние 20 лет, а не строго в 2012 году.
А так, да, со старта наверное Гранта будет быстрее Чеви каприс 93-го года в его полицейском исполнении, только он со своими 170лс, сможет за счет крутящего момента, просто таскать за собой две гранты, вертящие при этом свои колеса в совсем противоположном направлении
но на холостом ходу.
Литраж его заработает и именно там, где я сказал, на обгонах выше 100км/ч. И именно там тупой чеви не заметит сопротивление воздуха вообще, древний японец слегка напряжется, а гранта просто встанет, как и любой вазовский или не вазовский, но с таким же двигателем и лобовым сопротивлением, авто. Это же банальная физика. F=0,5*Cx*S*p*v2