[tarlagoy]

Сообщение от Румата

Витс не устраивал - маленький просвет(по городу только ,выезжаешь за город постоянно цепляешь днищем),маленький багажник,не хватает мощи-тяги при обгонах.
Ками-хороша как внедорожник,а в городе как тубуретка(подвеска жеска),курсовая устойчивость вообше полное Г....,после 100км/ч по прямой козлит страшно ,при резких моневрах(увельнутся от ямы на асвальте)велика вероятность опрокидыванил,так же при прохождении кольца(40км/ч входишь на кольцо и того и гляди перевернётся),на задних седеньях взрослым прассажирам вхлам мало места,маленький багажник,расход 10л на 100км по трассе и выростает в др.режимах.
Тина - хороша в дальних поездках,в городе не удобна-нет быстрой динамики разгона,бензин жрет как свинья помои(двс SR20)13,5-14л на100км город,зимой до 18л на сотню,более грамозка.
Гранта-просвет то что надо,база не большая -верткая для города,динамика отличная.На трассе окей.Устойчивость неплохая.Расход топлива приемлимый.Багажник супер.И конечно же цена.
Друзья при всей превзятости к продукции АВТОВАЗА единогласно заявляют-машинка на сей раз у них получилась хорошая,смотрится неплохо.Когда открываю багажник слышу только ВАУууу!

Да, тут Вы правы. Наконец то наши опередили японцев хотя бы в автопроме. И Гранта - лишнее тому подтверждение. Осталось подтянуть электронику и вообще будем на уровне, а там и японцы начнут приезжать к нам - перенимать опыт, как когда то они ездили на заводы Форда. Считаю, надо тиражировать передовой вазовский подход к организации производства на другие отрасли народного хозяйства России. В этом наш путь к процветанию.