Цитата:
Сообщение от nsNet
zyph.ru, ииик... Калина за 500т.р. Это должны быть очень хорошая Калина. без вибраций, шумов, устаревших салонов со щелями в палец...
Осилят ли? И где будут силовые агрегаты брать с фазовертелками и нормальным моторесурсом? (ну чтобы уж с китайскими Gamma'ми бодаться, буде их озвучили)
|
Не знаю. По крайней мере планы на калну-2 у них наполеоновские. На формуме калины есть товарищи, которые в курсе событий, они тоже приблизительно подобные рамки заявляют. Позиция ценообразования завода предельно ясна: делать то же, что и конкуренты, но на 100 т.р. дешевле. Да, чуть не забыл, завод счтиает, что ДВС 21116 и 21126 - это отличные современные ДВС, лучшее что было на ВАЗе. Так что вряд ли на этом поле нас ожидает что-то новое именно не Калине-2. Так что время дешевых машин, видимо, стремительно заканчивается,и года через 1,5-2 самая дешевая машина будет гранта в нормальной комплектации (металлолом с некрашеными бамперами машиной не считаю) от 300 тыр.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от KoD@K
вот тут у меня опять непонятки: надеюсь что десяточная платформа (насколько я понимаю ноги которой растут из восмёрочной) канет в лету, тогда какая же это Priora?
|
Тут действительно ситуация запутанная.
С одной стороны, в 14-15 годах обещают сделать рестайлинг дестяочной платформы. С другой стороны, в 15-16 годах обещают представить или анонсировать новую вазовскую платформу (не проект-с, ибо приора будет, скорее всего, б-класс). Какой смыл делать рестайлинг на 2-3 года не очень понятно. Потому что качественный полноценный рестайлинг - это процентов 70 по трудозатратам от разработки нового автомобиля.
На остальную часть поста я бы, конечно, мог пофантазировать, но это будут совсем уж сказки венского леса.