Цитата:
Сообщение от tarlagoy
Ну, тогда не надо петь песни про "новый подход к качеству", "новый подходу к отбору поставщиков", "многоступенчатую систему контроля", про "принципиально новый продукт лада гранта" . Груненков с Комаровым язык стёрли, повторяя всё это. На самом деле всё осталось по прежнему, и многочисленные поломки у владельцев грант это подтверждают. Достаточно пройтись по форуму. Сказали бы просто "ребята, мы чуть подправили зад и перед у калины-седана, немного изменили интерьер. Всё это сделали, потому что калина-седан продавался хуже хэтчбека и универсала. Заодно раструбили, что это замена классики, но это уж совсем для дураков, т.к. если сравнить цены не рекламно-предзаказные, а реальные, то это всё-таки замена калине-седану т.к. классика в другой ценовой нише. Что в результате получилось пока не знаем, но надеемся, что эта машина будет чуть лучше. Потратили на это 6 миллиардов ваших налогов, но, вы же сами понимаете, куда львиная доля этих денег ушла. Мы же пока ещё в России живём, и вы тоже, с той лишь разницей, что навсегда".
|
Контроль на Гранте серьёзный,но исключить брак полность не возможно как и в иномарках за мульон,просто ваз делает ставку на импортные комплектующие вот и качество падает,например китайские автостёкла и поршневая и ролики,так что даже если исключить фактор кривой сборки то остаётся не качественные комплектующие,в основном из за которых тут на форуме и пишут,это термостаты и проводка,но всё это завод исправляет и отзывает свои авто
в отличии от мазда и шеви круза,в которых есть дефекты у мазда 6 рулевая рейка стучит с новья ,там все с ней колхозят и у круза с со скрежетом тормозов при движении на зад,и от тайота брак на 2 мульонах авто по электронной педали газа где были случии с летальными исходами,что остонавливали завод на 2 месяца выясняли причины,так что идеальных авто не бывает особенно за 257 тыс