Цитата:
|
Почитал статью в ЗР, у них он прошел 120 тыр с капремонтом по гарантии на 30 тыр из-за брака.
|
То, что пробивало головку блока, так это они называют "детской болезнью". Якобы вылечимо. Лукавят. Вылечимо, значит ремонт. Только этот ремонт был у всех по разному (по пробегу). Бывало и раньше, до 30-и. Масло жрал и не мало. Так они сделали ход конем. Запустили шланг отс. карт. газов минуя фильтр. И спрашивается, кому хорошо сделали. Реже приходилось менять Вфильтр, зато машина коптила. Короче, одни недоработки. Если бы на то время, они зацепились за этот дизелек и сделали под него машину. То отечественный автопром был бы с дизелем, не хуже европейского. Тем более изначально комплектующие были импортные. Сейчас время упущено и видимо ничего не остается, как вести разработки о постановке турбины на 1.4
Таки хочется спросить, когда все таки заболеют инженера на ВАЗе китайским синдромом и срисуют с кого-либо и двигатель, и авто, похожее на "свое". По моему давно пора понять, что такие гиганты должны уже жить сами по себе, а не просить дотации у государства. До чего же сложен ты, мир государственный, на день сегодняшний.