Цитата:
Сообщение от zver
Ага. Но при этом прям по разделам
1 Безопасность : у Гранты нет есп
2 Интерьер: у Весты на 2 розетки больше, включая одну на заднем ряду. Сложно переоценить в наш то век гаджетов
3 Комфорт: руль по вылету , сиденье по высоте и поясничный, электростекла вкруг, задний парктроник, охлаждаемый бардачок, круиз контроль, мультируль. Это то чего не заявлено у Гранты
Экстерьер: наличие штатных релингов у Весты СВ.
|
Всё это достойно, конечно, внимания, но не всем нужно, особенно в чисто городской эксплуатации. Но главные недостатки Весты в этом исполнении - слабоватый движок и большие сомнения по надежности вариатора.
PS: у меня родственник этой зимой переехал из столицы в Балашиху в человейник, где снег не счистят и колеи-капиталил весной cvt на своей ауди, а считал его надежным агрегатом раньше.
PS2: интересно, что другие "лягушатники" -Пежо, начали комплектовать и Трэвелелер и Партнер классическими акпп. Как полноценный семейный авто Партнер видится гораздо интересней (цена его около 1450 с пакетом комфорта и цветом)