Цитата:
Сообщение от professor.perm
что ж вы такие трудные люди? вам же сказали что мне надо что бы было удобно, а не правильно, я все равно не справлюсь с вне штатной ситуацией вне зависимости от того как у меня расположены руки, в современном мире рулит каско а не руки
|
А не проще было купить другую машину? Поудобнее, чтобы не пришлось ничего допиливать, тот же Авео, ведь был выбор, вон и китайцы опять же. Я вот могу на своём примере кое-что поведать: была у меня Калина, уставал конечно в дальних поездках, но не смертельно, вполне терпимо было, после неё купил Рено Лагуна-по комфорту, удобству посадки и т.п. с Калиной сравнивать просто глупо, НО!!! в дальних поездках уставать стал быстрее и руки с ногами реально затекали, вот тебе и подлокотники... А насчёт рук на руле-мало того, что это правильно и позволяет быстрее и точнее рулить, так ещё и спина с шеей меньше устают, чем когда ты сидишь перекособочившись и руля одной рукой, просто приучить себя надо правильно сидеть и будет тебе счастье. А комфортной посадки при большом росте и игнорировании простейших правил и рекомендаций можно и вовсе никогда не добиться. При наращивании подлокотника на двери уменьшается пространство для нормального руления и повышаются шансы дтп. И как правильно уже до меня заметили: КАСКО здоровье и жизнь не вернёт.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
|
Интересно, где находятся ваши руки через 10 часов в руле)))
|
Всё там же, дружище, что и в начале поездки, и скажу откровенно: скорее не из-за того, что так положено, а из-за того, что спина и шея гораздо меньше устают.