Цитата:
|
Кто то не хочет заморачивайся с заказом запчастей
|
На заказ в сетевиках и выбор куда больше и заметно дешевле. Да и возят быстро. Я и на гранту все брал только там. Не вижу проблемы.
Цитата:
|
я бы выбрал новую Гранту снова, потому что не вижу других таких же простых и неприхотливых авто
|
Да весь В-класс - это по сути неприхотливые авто без особых изысков.
Цитата:
|
Так вроде бы он по такому же алгоритму работает? Максимальное усилие когда стоишь на месте и полностью отключается при достижении скорости 80 км/ч.
|
Ну значит с управляемостью дела еще хуже, если даже отключение ЭУРа не добавляет информативности на скорости.
Цитата:
|
реакция мгновенная и ничего нащупывать не надо
|
Вот что делает привычка
Цитата:
|
На седанах чем жестче подвеска, меньше её ход и ниже профиль резины тем сильнее чувствуешь реакцию на руль.
|
Отнюдь. У весты жесткость и ходы подвески, профиль резины не меньше грантовских. На гранте я вообще ездил на 55 профиле - это с завода такой (на 65 ваты еще добавляется).
Всё банально - подрамник с рейкой на нём и монолитные треугольные рычаги намного больше способствуют остроте реакций, нежели восьмерочная подвеска из кучи палок и резинок и рейка на моторном щите, который с подрамником по жесткости, понятное дело не сравнится.