Цитата:
Сообщение от zver
Для справки. Далеко не у всех брендов дизельные версии дороже. И собственно ДАЛЕКО не всегда покупка дизеля обусловлено желанием что то сэкономить (в частности на топливе). Вы не задумывались над этим? А стоило бы
|
Стоимость дизеля дешевле только в одном случае, если бензиновый движок у какого то бренда наворочен, с турбиной и т.п, а дизель там в линейке попроще, из строй серии (нет платы за разработку).
А в плане ходовых параметров - ну хороший подхват, никаких провалов,
но только если за это надо ещё и доплачивать, да нафиг оно надо, когда денег лишних нет. Это скорее для эл.генраторной установки важнее, чтоб провала по напряжению не было в момент включения значительной нагрузки.
Я в основном ездил на микроавтобусе дизельном (тойота литайс) и пару лет на мазде титаник (там просто проблемы были после -20С), в гараж она(мазда) не влазила. И чтоб в салоне тепло было - дизель сутками молотил, выходя куда то никогда его вообще не глушил. Как утром завёл, вечером заглушил - это скорее заморочки старых грузовиков конечно. Но сравнивая с той же газелью, мне на ней больше нравилось - в салоне ташкент, в -30С с полпинка заводилась.
С 1й женой у нас был магазин (она ИПшка). Грузовик нужен был, товар, кеги с пивом и т.п. А газель брал у отца иногда, у него фирма была торговая небольшая в 90х.