Цитата:
Сообщение от MECHANISM
Обратил внимание, при положении плафона "на двери", он мигае, когда проехал, например, рельсы слишком быстро. Иногда даже зажигается на постоянный свет. Гасится простым выключением в нулевое положением, и обратно "на двери". Что даёт основания считать, что проблема в самом выключателе плафона, а не в концевиках или проводке. У кого-нибудь было что-то подобное?..
|
Выключатель там одно название, две жестянки одна по другой ползают.
Лампочка с одной стороны висит на аккумуляторе(через F25), а с другой замыкается на землю в одном положении переключателя, и подключается к концевику двери в другом положении, этот же конец также идет в БУБД и на индикацию в приборку.
Бывает эффект дуги, при точечном замыкании возникает маленькая электрическая дуга(даже с привариварием) , чтобы её прекратить надо снять питание(выключить цепь), чревато возгоранием проводки. На фоуме ктото писал что после установки допов, один из саморезов острым концом протер провод, и на кочках коротило. Такая же бодяга бывает в окисленных выключателях.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Shark
У меня вместо ламы накаливания, установлена плата со светодиодами в плафоне. Так при нажатии педали, в момент включения лапм стопарей тормоза, диоды тускло начинают светиться и сразу гаснут.
|
Учитывая что в положении "от двери" второй конец идёт в приборку и в БУБД(а в люксе в ЦБКЭ) , всё возможно, начальный ток свечения светодиода меньше миллиампера.
Повесь параллельно резистор 200 - 1000 Ом(опытным путём от большего).
Это как с миганием энергосберегающих лампочек при наличии неонок или светодиодов в выключателях (тока хватает чтобы зарядился входной кондёр и происходит запуск преобразователя на время разряда кондёра, и новый цикл)