Показать сообщение отдельно
Старый 12.05.2018, 08:14   #814
Andrey422
Форумчанин
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190 Норма на литье
Сообщений: 1,231
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от DimDimich Посмотреть сообщение
Объясните, пожалуйста, зачем в инструкциях и книжках объясняют то как нужно выставлять кулачки для замера зазора так заумно и сложно??? - типа сначала по метке ГРМ, потом докручивать на определенный угол в градусах?? Зачем так сложно?

Если достаточно просто чтобы сам кулак(выступ) кулачка смотрел вертикально вверх и всё! - можно мерять зазор - это же так просто и понятно!!

Может в этих усложнениях инструкций есть скрытый смысл?
Разумеется есть! При нахождении поршня в ВМТ Вы уткнетесь в него клапаном, когда будете его утапливать.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
Andrey422 вне форума   Ответить с цитированием Вверх