[www-shurik]

пообщался я на эту тему - пока есть задумка ставить.

Вроде как кто ставит, все довольны. Да и сам представляю примерно как это бывает, но из блокировок пользовался только межосевой на ниве, там жёсткая. В этом плане уход с места по гололёду даже с блокировкой передний привод не конкурент 4х4, там я на 2й передаче мог с другом колёса в букс сорвать даже без включения блокировки т.е. был полный разгон (никакой разницы не замечал).

Сомнения есть в рядах тех, кто сам не ставил в основном: "Не читал, но осуждаю".

За одно смажу вторичный вал толком. Пока не вникал в нюансы установки на 2181 КПП.

С регулировкой преднатяга подшипников дифа разобрался, без СТО обойдусь.

Осталось заказать и дождаться лета для установки (во время отпуска).

И есть вопрос в пален качества того, что привозит автопродукт. Такая фирма, как я понимаю не будет портить свою репутацию везя из Китая сыромятину. А сам по себе винтовой довольно прочный (относительно контсруктива обычного дифа), как бы там свернуть голову не реально обычный 87сильным мотором.
В общем цена вопроса 3650 рублей (это разница в цене, которую просит автопродукт и вал-рейсинг 6250 и 9900)