Значит на ЛГС ещё больший перерасход - там ГП другая и двиг не оптимизирован для движения на низких оборотах.
Если энергию тратить с избытком на разгон машины, тогда уже всё равно какая КПП, если с каждого светофора вперёд всех уезжать. разогнать в два разха быстрее машину - надо в 4 раза больше энергии и в итоге всё равно остановиться на сл. светофоре.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Редуктор
Заклинило что ли на неком "перерасходе"? Уже даже не смешно.
|
Он по замерам завода изготовителя рассчитан для схожих условий. Порядка 12%. Или 12% - это не перерасход?
На МКПП я при желании укладываюсь в 6,0-6,2 по городу. На АКПП по моему так в городе не получится (даже в нашем).
Паспортные данные МКПП и АКПП калина2