Цитата:
Сообщение от izhevod
Нормально все с круизом, спать надо в другое время 
А что не так с МКПП? Постоянно на дальнее расстояние с ним езжу. На М5 тяжеловато, часто отключать приходится. Но это тронуть педаль тормоза, все равно когда в очередной большегруз уткнешься, нажимаешь. Обгон - можно не выключать, просто сбросить передачу вниз на 1-2 ступени и тапку в пол, после обгона снова 5 передачу, он сам а установленную скорость вернется. Или нажать кнопку на подрулевом после обгона.
Зато правая нога не затекает, помню, на Ижаке пока до Мурманска доехал, аж хромал первое время, на Коле машин мало, нога почти всегда в одном положении, затекает. А тут она свободна, двигай, куда хочешь. |
Ну, не знаю... Именно по Коле и вырубает, если совсем ничего делать не надо! Круиз - это установил скорость и забыл, как на АКПП...А на МКПП это пародия... Я ржал, когда мне в Мурманске в 2001 году предлагали ауди 100 (по цене 4-х моих марк 2) без кондея, на мотыгах, с МКПП, зато был круиз и люк! Или мерседес 124 вагон с климат-контролем, но без кондиционера и на 4 ступке МКПП... Так и круиз на мкпп, как климат-контроль без кондея!
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от mykola
Каждое лето по м4 800 км и станицами потом до астраханской области езжу.
Мкпп + круиз = Агонь!
Поставил недорогие 125 и алга!
Замечательно работает система в связке с механикой.
А "втыкать" начинаешь что с круизом, что без оного, ежели устанешь.
|
М-4 еще ладно! А вот по м-2, где постоянно дорога вверх/вниз там ТАКОЙ круиз нафиг не нужен! Да и вообще он такой нафиг не нужен! Пародия с геморроем в обслуге БДЗ...