Цитата:
Сообщение от tanais
На счет "никак", стыдно.., каюсь....!)
|
Да ладно?
Неужели???
А про интервал... В мурзилке к Логану написано: 15000 км (или 7500 в тяжелых условиях)... При этом ВПЕРВЫЕ!!! расписано, КОНКРЕТНО, что значит - тяжелые условия! Ну, про прицеп, ХХ, холодные пуски и пр. - как у всех, НО! Добавлен важнейший пункт! "Если средняя скорость менее 30 км/ч, что менять через 7500 км. или 1 год, что наступит раньше"... Т.е., получается, что берем среднюю по БК 31 км/ч. По мурзилке можно ездить до 15 000 км... Считаем: получается чуть менее 500 м/ч. С расходом около 9 л. А 9 л /100 км. Это более 1500 л бензина на интервал. КМК, для 3,5 (максимум масла в картере) - это МЕГАДОФИГА!!!
В советские времена, помнится мне был норматив по расходу топлива из расчета масла в картере...Я точно не помню, но порядок цифр, кажется, такой: на 1 л масла в картере - около 200 л. сожженного топлива... Пусть это расчет для минерального масла. Прибавим 50 л. для кряка и 100 л. для синтетики... Т.е, МАКСИМУМ 300 л бензина! У меня 3,5 л масла ПАО+эстеры, значит - 1050 л. топлива. При моем расходе 6,5 л/100 км получается как раз искомые 1050 л (+/- чуть-чуть) на 15000 км...