Цитата:
Сообщение от Oleg08
А кто мешает? Поставьте и проверьте. ) Со штатным впуском и форсунками толку уже не будет.
|
Всё уже проверенно. У меня в бж есть замеры разгона с кручением дальше 7 и в районе 6.5. по результатам,если лень искать, то вот:
Если крутить за 7.000
Цитата:
|
10.76 до 100 и квотер 17.5
|
,
А это 6.5
Скрытый текст
[свернуть]
Кстати за зиму прога для замеров мощности,момента и разгона не раз пообновлялась,решил сделать замер пару дней назад,вот что получилось
Скрытый текст
[свернуть]
Опять же,не берусь утверждать,что на любом стенде для замера вылезут эти же цифры,но результат по моменту определенно бьется вокруг одних и тех же цифр. вот предыдущий прошлогодний замер
Скрытый текст
[свернуть]
Прошивка Фантома+паук 4-1+волгофорсы и иридиевые свечи.
Напомню замер стока этой же прогой
Скрытый текст
[свернуть]
В общем практически 1-в-1 паспортные данные, так что цифрам скорее верю.
Ну а теперь лирика. Гранта спорт это слегка модернизированная гранта и всё. Если ждать от нее спортивности,то скорее разочарует, если использовать, как заготовку под любительские покатушки на трэке, то она подготовлена к этому лучше, чем обычная гранта. А именно ГП 4.3, увеличенные тормоза-это самое важное. Если немножко поработать напильником,а именно сделать то же,что и я (подробности в бж на драйве включая бюджет), то получается отличная повседневная машина, готовая гонять без устали по треку, возить по делам с расходом 6-8 л/100 км, когда надо завезти в лес за грибами или на рыбалку по гребеням вместо дороги,а после со скоростью 200 км/ч домчать до дома.
Если же ждать,что почувствуешь, купив гранту спорт то же, что чувствуешь за рулем какой нибудь субары СТИ, то это мимо.
П.С. Вчера на магистрали закусился с бмв Х5 новой,врядли там было меньше 250 л.с. и врядли вледелец не нажимал в пол, короче со второй передачи я отстал гдето на пол корпуса к 160 км/ч, после 180 км/ч догнал и уехал. Скорее всего владелец х5 бросил это дело. Суть не в том, как это круто и можно гонять с бээнвэ,просто пример, какая динамика у машины в моем состоянии. Вполне достаточно, но не для прямосракинга. Стихия Гранты спорт скорее повороты, особенно с блокой и на нормальной подвеске.