Цитата:
Сообщение от vhp
Всех приветствую. нужен ваш совет и информация касаемо акпп , а именно собирался в марте брать гранту на акпп, читал что японский надежный и безпроблемный гидротрансформатор,что в принципе и склонило в пользу авто с ним. Но тут натолкнулся на вашу тему и почитав притормозил с желанием брать машину на этом акпп.
Понимаю что не у всех,но тем не менее складывается мнение своего рода массовости этой проблемы и вообще высокой вероятности возникновения проблем на данной акпп.
Куда ни кинь на автовазе всюду клин- мкпп гудят, атм роботы тоже не ахти по отзывам, вариатор на весте тоже не безпроблем, а тут еще и акпп вроде японская,а тем не менее проблемная у многих. Реально не знаю уже что брать в эти деньги и чтоб с двумя педалями.
Я так понял проблемы как были с 2015 года, так и остались даже на авто 2019 и 2020 года с этим воющим подшипником?
Удачи на дорогах и с прошедшим праздником!
|
Сам присматриваюсь к Весте. Выбор пал сразу на вариатор. Но покурив тему поглубже, стал склоняться к роботу, которого до этого автоматом и не считал: его поправили, теперь не так тупит. Да если и приспичило, можно самому ручкой попереключать когда динамика требуется. Зато надёжен, а главное дёшев в ремонте - 5..10 тыс, когд ана вариаторе можно легко попасть на 50..80тыс. Но роботы сняли с производства, остались только складские запасы 2019 года. А вариатор - если тебе АКПП вызывает сомнения, то точно нафиг шли вариатор. И не забываем при продаже его будет сложнее продать - кто захочет покупать кота в мешке?