Здравствуйте уважаемые обладатели "ЛАДА Гранта", это моя третья машина и все автовазовские, 1-ая: 2107 люкс 1997 г.в, 2-ая: 211440 люкс, 2011 г.в, 3-я: 2190 норма 2014 г.в. 31 год, за рулем 6 лет. Иномарками неизбалован, хоть на многие и приходилось садиться за руль по разным причинам. Гранта отличный выбор на сегодняшний день не только по соотношению цена/качество, это как автомат Калашникова, который сможет разобрать и собрать ребенок, и работает безотказно если вовремя смазывать. Продавал свою чепырку в отличном состоянии, не потому что захотел другую, а т.к наши Российские авто с годами лучше не становятся и в цене теряют весомо. Брал 05 мая, на сегодня пробег небольшой 1540 км, в автосалоне ставил только сигналку, литье накинул свое с резиной после притирки ступиц (1000км) 185х60х14, хоть она и шла со своими литыми штатными колесами. К стате кто брал машину с литьем обратите внимание, что автозавод прикрутил их обычными болтами предназначеными для штамповки, для литых колес нужны болты с БОЛЬШИМ КОНУСОМ. На моей комплектации было так. На первый ТО пожалуй поеду, у нас в Казани выбор оф/дилеров полно, так как напрягает то что в сервисной книжке для моей МКПП (тросовый привод) предписана только одна марка масла хоть и известного у нас производителя, а на 1-ом ТО я сразу меняю масло в трансмиссии, зимы бывают холодные, автозапуском пользуюсь, и уже приходилось держать в руках обломанный рычаг КПП (9мм, -27 градусов на улице и дурь в голове). Защиту картера ставить нестал, по минным полям неезжю, да и стаким клиренсом в 17 см нет необходимости. Стоики амортизаторов от Приоры порадовали, люблю входить в крутые повороты на разумной скорости, машину сильно не кренит. К электронной неделе газа привык еще с 2011 года, хотя сейчас она стала более отзывчевей, что не скажешь о нерегулируемой по высоте педали сцепления, дело времени, привыкну
. Сегодня испытал не по своей воли тормоза путем экстренного торможения из-за любящего резко перестраиваться без зеркал и поворотников. Скажу что раньше видел многое и уворачивался в милиметрах, но тут думал пиши пропало, до машины 1,5м с права высокий бардюр. Встал как вкопанный за метр на 55км/ч, выручило что шел с набором на третьей передаче. Видеорегистратор проключал сам, через доп.реле от аварийки(после ЗЗ), музыку установлю в августе. Отпишусь еще, всем удачи на дорогах.