Цитата:
Сообщение от Mishanya
Да это всё ясно, что ничего не ясно  Подведём итог: проверка состояния катушек без спец. приборов практически невозможна. Появились пропуски-лучше сразу заменить все 4 катушки и все 4 свечи, но тут тоже можно нарваться на брак и не получить должного эффекта, пичялька... Остаётся только стать гениальным механиком и электриком и обзавестись необходимым оборудованием. Ещё можно поставить БК с функцией диагностики, хотя бы определишь, какой именно цилиндр(ы) чихает и не придётся менять всё, а только на больном цилиндре. |
Для длительной проверки катушек вам потребуется реле фар. Конденсатор. Лампа фары с одной живой ниткой.
Разъем на катушку. Источник питания. Всех трат на 100 рублей. Далее хоть неделю ее через разрядник гоняйте.
Если располагаете суммой денег порядка 500 рублей - покупаете коммутатор восьмеркин за 300. Устройство аварийного зажигания АЗ1 за 100, которым спидометры мотают продвинутые казенные водители. Пучок проводов комммутатора на любой разборке. Разрядник любой на коленке сделаете за 15 минут из подручных материалов.