Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Симптомы были следующие. На холодную всё нормально. Но когда АКПП прогреется до 50-60гр, а двигатель около 90 гр, при этом стоишь, например, в пробке на "Д", появлялось вздрагивание ДВС. Не равномерно, не троил, а так перебои. Со временем всё чаще и чаще. Чек не загорался, БК-Штат ошибок не показывал. На холостых хоть час стой, не вздрагивал, в движении провалов не было, пробовал ползти на первой на ХХ, только в стоячем состоянии на Д или R. Заехал в сервис сегодня. Через 40 минут машину вернули. Вердикт- заменили катушку 3-его цилиндра, по гарантии. А месяца два назад мне меняли во 2-м цилиндре. До конца гарантии мне осталось 1000 км проехать, у меня пробег 48970 км. Так, что катушечки начали "склеивать ласты".
__________________
А удачу и судьбу ни за что не купишь.
© Пикник.}I{
Последний раз редактировалось BIBERlist; 12.02.2015 в 13:10.
|