Цитата:
Сообщение от IVK
Олег! Да все правильно...но речь то о грязном моторе,кмк.... Чистому с регулярной короткой заменой промывки ЛЮБОГО типа не нужны вообще...)
|
Грязь - это прежде всего сами остатки от износа. Я бы просто от них помыл мотор, как не меняй масло, но сливая его в чистую тару (тазик), потом этот тазик ещё промывать надо, хотя он(тазик) вообще не ездил) В итоге стал канистры старые резать и в них сливать.
Вот я слил на пробеге 16900 км (это третья замена масала, слит шелл 0w40), я не думаю что такая грязюка не останется на поддоне, в маслоканалах и т.п. Всё равно остаётся. Вопорос только в том, что этой грязюкой мотор может 500 000 км забиваться будет, а ему ресурса положено не более 300 000 км и вроде как маслофильтр всё равно отделит всё то, что на поверхности поддона осталось.
Может разница в ресурсе ДВС будет минимальна, зато на душе приятнее, даже чем от того, что я например помыл машину снаружи)
фото отработки
[свернуть]
ИМХО от такого всё равно грязь останется.
Ну и если денег не жалко, то для души можно просто грязь смыть обычной минералкой (не особо дороже она промывочного).