[www-shurik]

Всё же на 100% для уверенности надо у него спросить, что он имел ввиду.
Профиль шайбы не зря такой. Она первоначально начинает работать не всей плоскостью (как бы мягко входя в резину) и далее начинает увеличивать упор, чтобы при малых нагрузках была более плавная реакция .


А вообще действительно - есть хлопок на отбой, значит нет подушки, способной гасить этот хлопок. У СС20 - самое главное отличие - это реакция опоры на вертикальные нагрузки и отдельно на продольные. И на вертикальный отбой там действительно более серьёзная подушка, хотя я редко слышу отбой (может просто я удачно обхожу ямы или лишние 10кг веса так влияют?) и мне отбой не так актуален - буквально несколько раз в год. Т.е. мне надо специально искать дорого и ловить какие то ямы (либо маршрут нужен не постоянный, который я уже изучил в маленьком городе).

Попробуй на месте, держась за гайку штока просто покачать автомобиль. У меня сразу ощущается движение гайки. Вероятно подушка крайне слабо реагирует (т.е. в режиме комфорт для шершавего асфальта), но никак не для ям.