ИММО как правило отдельным модулем продают, но метка ИММО может быть даже брелком на шее - хорошая защита от кражи ключей в ТЦ.
Доп каналов у всех сигналок много и багажник, и что угодно на них можно повесить, доводка стёкол как правило отдельное реле и при настройке доп канала сигналки при постановке на охрану подала бы на него команду - это уже отдельная заморочка в бюджетных сигналках даже намёка нет на способ её реализации.
Защита - это начилие GSM маяка например, опять же это отдельный модуль.
У А91 не достаточно датчиков (возмождно их можно отдельно поставить, но вход там один и он как дополнительный будет - 1 уровнеевый) - нет датчика наклона например, нет приписки GSM т.е. нет входа GSM (если есть в планах такое - оповещение на мобильный + пеленг мобильным оператором с автономнеым питанием) -
Вот хитрые болты придётся ставить самому - все установщики по этим картам ставят. Сам снимал приборку не раз, 3 замореза накладки и 4 винта приборки и она снята - у меня менее 3х минут на 3й раз уже ушло. Если за приборкой висит реле блокировки, то просто перекусят жгут от сигналки и реле соединят, чтоб комбинация загорелась - типа автозапуск (и даже дешёвый обходчик сам включит ИММО штатный. Часто именно дешёвый обходчик ставят на стралайн - на пандораз он с цифровым управлением). Но могу быть не в курсе новшеств.
Это вариант с дешёвым обходчиком - подай на него питание и всё готово, его даже искать не придётся
При наличии ИММО при начале движение без метки, заблокируется ДВС и капот ес-но без метки тоже не открыть(эл.замок + ИММО ставят парой), вот для чего он нужен. ИММО имеет датчик движения и допускает работу автозапуска, но блокирует передвижение своим ходом, ну и защита от кражи ключей, как уже говорил.
Добавлено через 4 минуты
Комплексно ценник выльется в 10% стоимости машины.
"Творческие" варианты блокировок дешевле и с правильном подходом тоже могут создать хорошую защиту - их просто обсуждали, но к сожалению тяжело найти и свести всё в кучу.