Цитата:
Сообщение от александра
Причина не в качестве ЛКП. Трещина ЛКП линейного размера - это следствие механического воздействия на кузов (деталь). В данном случае очевидно выставляли геометрию дверей. Лакокрасочная пленка, это все-таки пленка, у которой есть свой запас по эластичности. При чрезмерном для нее мех.воздействии (не надо гнуть через колено окрашенную деталь) лакокрасочная пленка не "тянется" за металлом и трескается. ИПГ прав, для приоры такое растрескивание встречается по выштамповке дверей, вот пример
Вложение 13756
А будет ли ржаветь в данном месте - теперь зависит от качества ремонта. Хорошо сделанный локальный ремонт ЛКП, как правило, все бывает нормально. |
Мне пофиг по какой причине появилась трещина, лично я дверь не гнул, если на линии сборки чудаки работают, то это не моя проблемма
Просто хотелось бы нормально ездить на машине, а не следить за косяками на ЛКП(я думаю мало кто захочет через год ездить на ржавом корыте)
Машина то хоршая (за свои деньги) качество бы подтянуть только