Цитата:
Сообщение от Дмитрий НН
У них это называется, если не ошибаюсь "инициализация"
|
да знают все про эти инициализации, к примеру на ММТ...
Цитата:
Сообщение от Дмитрий НН
Пежовский EGS тоже не тот же робот, что стоит на более дешевых моделях типа 107 и 207.
|
нашел !
http://www.aves-peugeot.ru/models/207/2-tronic.php
http://www.cars.ru/articles/test-drive/55268
"2-Tronic была разработана французской группой PSA Peugeot Citroen совместно с Siemens и Bosch. За основу трансмиссии была взята обычная пятиступенчатая "механика" (заводской индекс - MA5), выпускающаяся уже пару десятилетий. К ней добавили два электромеханических привода (один переключает передачи, а второй – "выжимает" сцепление) и электронные "мозги", которые этими процессами управляют."(с)
и все-же вопрос по автокомпенсации износа сцепы в заморских роботах остается открытым.
но нас то тут интересует
вазовская АМТ а не роботы от пежо.... поэтому лучше при отзывах указывать конкретные образцы роботов на конкретных авто, дабы не смешивать с нашим вазовским.
осталось конкретно разобраться как именно работает система компенсации износа сцепы на АМТ ! я пока не понял....