Цитата:
Сообщение от Watson
Ха, смысл пуска с кнопки как раз в том, что никакой ключ тебе никуда вставлять не нужно, и вообще нет никакого ключа, только брелок с меткой, разве это не понятно, для чего это вообще делается в "крутых иномарках".)))) Тут - вынужденное решение, видимо дорого было по-нормальному подключить запуск с замка-блокиратора.
Когда привык - никаких нащупываний, мышечная память, две секунды всех дел, ты точно знаешь как и куда ткнуть рукой с ключом и под каким углом держать ключ чтобы он сразу влетел в личинку не цепляясь за сувальды. Поначалу да, чуть дольше возишься. Зато плюс в том что абсолютно все - по штату. Никаких кнопок, никаких вмешательств в проводку, никаких случайно сработавших защит, никаких проблем с походами в суды, вообще ничего - одни плюсы. Ну и стоил этот кусок металла пусть и недешево в максимальной защите, но не 12-15 косарей.
|
Ага, платить страховку 72косаря за три года не дорого, а тут защита навсегда за 12-14 косарей много. и в проводку тут ни каким боком не вмешиваемся. уедет то авто, которое проще угнать и потом точно бегать доказывать по судам придётся с этой страховкой, а удовольствие на любителя. С машиной уйдёт и что в ней, косарей на 40-50, вряд ли по страховке это возместят? я не сталкивался не знаю.
Так на инках с брелком без ключа если, то и руль не блокируется. нет этой механической защиты. Штырь-гарант рядом не стоял по удобству использования, нахер эта мышечная память не спёрлась. всё правильно в бастионе, что электрику из внутренностей замка наружу вынесли, надёжнее.