Цитата:
Сообщение от val181
Перенес сюда тему..
Привет. Коллеги. Пробег 99 996.. (не на гарантии))) Появился жужжащий вой.. Диагноз- подшипник.. Масло менялось два раза.. Частичная и аппаратная замена. Будет ремонт !)) Со слов мастера.. он их очень много перебрал уже.. Болезнь, конструкторский просчет или наоборот... Подшипник хлюпинький(держал в руках изношенный с другой машины(все шарики в подшипнике в раковинах. С чем связано ? Из за масла ? ) Утешил тем что ты еще до 100 тыс доехал.. в основном на 40 т уже приезжают.. И масло рекомендуют на уровне Декстрона 3..
|
Подшипник продать в интернете до хрена желающих.. ( В городе не искал) И без производственной истории его происхождения.. В пакетиках, в белых пачках..( а я уже привык к голограмм защитным, кодам проверки и тд.) Только в одном месте сказали , что будет в упаковке ИНА ( Но внутри на подше кбз )) с Полным слово КОРЕЯ.. серийным номером производства) сомнительно..Если бы КБЗ делал партию подшев под ИНА. я думаю была бы гравировка ИНА. Всегда казалось ИНА- это производитель а не комплектовщик з.ч..
Из своего опыта, всегда щепетильно относился к подшипникам... Эта та категория катороя может заставить платить дважды... Из личного опыта СКФ и СНР ( Помпы, подши, ступичные ходят как оригинал,предсказуемо )
По ценообразованию.. Считаю такой подш(в ориж. качестве)..ну не как не может стоить в пределах 2000 т. Из ходя Российских реалий..( у моего пацана на самокате держаться те который стоит от 1000 р. остальные летят за неделю) Для сравнения: Подши для дифференциала нашей коробки оригинал НИсаан стоят 2100 р. один... На Корейском алибаба КБЗ в правильной упаковке(Производитель, дата ,серия,.. похож на оригинальный подшипник или на фабричный)стоит 35 у.е. ( это примерно 2800+доставка +интерес продавана) 5500 -6500 Адекватная цена за подш нужного качества оригинала ( у меня оригинал прошел 99 т) Фото который предлагают купить и фото снятого с коробки.