Цитата:
Сообщение от Neibot
Дык износ гидриков никто не отменял, если уж лезть в видавший виды мотор - то поменять сразу чтоб не думалось, 4 рубля цена вопроса. За комплект оригинальных.
|
Ладно клапана он там кривой настройкой ГБО убил, а гидркиам то чего за 100 км. может сделаться? По ресурсу весты до 300 доходят, вот там всё и менять, просто можно было забить на них - это сродни замены всего на 50% износа - удорожает ремонт. А то так и ГБЦ можно было бы поменять, чего её шоркать.... Там и фаски новые и чистенько всё было бы.
Через 200 ккм где эта веста будет? МОжет он её уже продаст. ИМХО гидрики, поддон - всё бы без замены проходило.
А так гидрики + поддон + замена гидриков - уже на 10 к.руб цену подняли. Гофра - это отдельный ремонт, может чего ещё там по мелочам в сумму включили (в видео просто не озвучили). Даже фрезеровка блока - стоит денег, ездил же с ней авто, да пофигу на эту фрезеровку.
Т.е. сама то капиталка + улучшение, устранение прочих мелочей дали 70 к.руб, а так бы вышла капиталка даже у них не более 50 без этих мелочей. А в гаражном сервисе к 30 бы упала.
И не понял про расточку блока - хон говорят нормальный, они сразу под ремонтные поршня мотор что ли точили? Там сам владелец такой, вот масло много жрёт... Может там просто маслосъемные колпачки такие были, от газа они тоже умирают быстрее, резинки же были рассохшиеся и говорят мотор перегрет был.