Цитата:
Сообщение от ganstown
потому что точить надо не зажимая сам диск в патрон, а нужно чтоб в патроне была зажата ступица на которую одет сам тормозной диск, вот тогда то всё и будет нормально
|
Ну, это надо ещё и ступицу снимать. Которая при съёме, конечно-же, потянет кольцо подшипника, которое снять со ступицы ещё та бывает задачка. В общем, сложно это всё, хотя теоретически смысл в этом есть.
Поставил вчера Пиленгу диски. После установки обратил внимание, что правая сторона цепляет колодку определённым сектором при прокрутке(раздаётся характерный звук трения). Левая - относительно равномерно крутится. На ходу мелкие рывочки при торможении сохранились.
Вспомнил - справа у меня стоит ступица Волгаавтопром, наверняка китайская. Возможно это именно она мне даёт бой диску. Попробую её поменять на лежащую в запасе родную, наверное, хотя холодно уже, да и соседи смеются и советуют машину поменять на новую из-за того, что не вылажу из под неё.
Добавлено через 4 минуты
Даа, плохо без индикатора часового типа, которым никак не разживусь. И кронштейн, даже, для него есть. Был бы индикатор, было бы полегше искать бой.