|
Re: Стук подшипников первичного вала
Первая замена масла в МКПП была после обкатки, на 3200 пробега. Слилась перламутровая жидкость, само родное масло розоватого цвета плюс металлические "блёстки" от приработки. Начитавшись форумов и рекомендаций, купил именно GL-4 для Фольцвагенновских МКПП- Shell Spirax S4 G 75W-90. Заменил его на 95500 км пробега. К маслу нареканий нет, зимой классно себя показало. Колом не встаёт. Опять его залил.
При разборке КПП, синхронны и шестерни в идеальном состоянии. Подшипники закрытые подвели....
|