[Евгенн]

Накатал, ровно по статистике, к двум годам 30 т. км.
Ввиду весеннего омского бездорожья и неудержимого желания быстро ехать, еще в августе орихтовал все четыре колеса (от 800 до 1500 р.). За все рубля четыре.
Теперь пришла очередь самой машины. Как раз и масло уже на минимуме, а на долив нету.
Накопил такие претензии и двинул на Кордную:
1. Начало рано темнеть и оказалось фары смотрят в землю и не подымаются корректором - сдох (уже второй).
2. Подвеска как-то побрякивает в руль.
3. Всякая фигня - ручник уже вертикально, с холодами "сверчок" в ремнях появился.
Отдал на ТО утром, к вечеру обещали полюбому.... Забрал на следующий день в обед. Но работу проделали:
1. Корректор фар понятно замена - гарантия.
2. Шаровая левая, замена - гарантия.
3. Сайленты передних рычагов, замена рычагов в сборе - гарантия.
4. Два рулевых кардана, замена--гарантия.
По гарантии получилось-бы - 1500 работа и 3500 запчасти.
Ручник подтянули (но блин уже второй раз, из чего там трос?), и ремень подтянули. Послушаю с утра.
По ТО вышло 4500 работа и 4500 мат-ы.
Вывод: Не так и страшно, но гарантия себя оправдывает. И главное, надо аккуратней по ямам, когда гарантия кончится.