|
Re: Зачем крутить двигатель?
Вообще, тахометр на ладе забавная игрушка. Вот, разве что холивары в интернетах разводить.
Хотя, вообще есть одно применение. Прикинуть, упрешся в рэдлайн при обгоне или нет. Даже древний мотор 2103 при правильно отстроеных системах питания и зажигания живет от 3000 до 5500 об/мин.
И в 7200 упирается от разрыва кинематической связи в грм (клапана не успевают за профилем распредвала).
На зубильных моторах отсечка при 6500 это чисто для подстраховки, видимо.
|