[Watson]

Кстати на гранте залез на днях убить это скрипение тросиков - дошли наконец руки и закончилось терпение - короче за 30 тыс. у троса в ухе уже протерлась оболочка до железной окантовки, по сути его теперь на выкид т.к. он негерметичен и нормально работать не будет уже, будет закисать.
И в местах где натирал раньше у первого поколения машин - у крепежа на пороге - он действительно не натирает уже, зато натирает по бензобаку совсем немного - в месте поворота на 90гр. после бензобака и среднего крепления. Залил железо антигравием, налепил виброшумку на основе смолы с фольгированным покрытием в место излома, на место у бензобака взял резиновый шланг кусок, обрезал и надел на трос, запихнул к бензобаку - посмотрю как себя даст знать эта доработка через год. В проушинах у задних колес где он скрипит - там на правой стороне не совпадает резиновая нашлепка защитная на тросу с проушиной поэтому зазор больше - залечил стандартно - в более раздолбанное ухо без защиты надел резиновый тросик, в менее - на трос налепил упомянутую виброшумку, зажал крест-накрест 2 нейлоновыми стяжками. В общем пока тишина, потом посмотрим на сколько хватит, в принципе там дел - на 15 минут. Даже если эта вибра и резинка будет скажем за год перетираться - хрен бы с ней, залез и поменял, больше беспокоит место натира по кузову, благо в том месте трос очень сильно натянут и поэтому не успел натереть до железа, просто сбил антигравий до грунта. Да и то - по большому счету это все уже мои личные заморочки, т.к. до дырки там будет гнить лет 10, особенно если периодически машину подновлять по антикору.